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    浙江杭州行车行吊厂家介绍桥式起重机双卷筒双轴式卷扬机构工作原理：

    主、副卷筒分别装在前后并列布置的两根轴上，由一个液压马达通过减速器集中传动；如果采用将行星减速器置于卷筒内的结构，则两个卷筒各需一个液压马达分别传动，这也是桥式起重机常用的双卷筒卷扬机构。

    桥式起重机双卷筒双轴式卷扬机构。在卷筒轴上装有蹄式离合器，当离合器作用油缸中通入高压油后，蹄式离合器张开使和卷筒连在一起的制动毂胀住，并通过制动毂带动卷筒一起旋转。在制动毂外圆上装有常闭式带式制动器，正常情况下制动器在制动油缸弹簧力作用下将卷筒刹住。

    在吊钩动力升降时，制动油缸的左腔同时进入压力油，压缩弹簧，使制动器松开；当吊钩重力下降时，控制回路的压力油经重力下降操纵阀进入制动器左腔，将弹簧压缩，制动器松闸，同时离合器油缸和回油路联通，使离合器脱开，此时制动力矩全靠踏下制动踏板获得。因此在扳动重力下降操纵阀时，**先踏下 相应的制动踏板，以防所吊重物失控而掉下。

    桥式起重机双卷筒双轴式结构，卷筒长度较大，可增加卷筒的容绳量，且由于两个卷筒平行布置，卷扬钢丝绳引出偏移较少，不易乱绕。同时，离合器和制动器均安装在卷筒外侧，调整、维修都较方便

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